機場圍界 機場防御性圍界 機場巡邏區雙側圍界網
發布日期：2023-10-17 總瀏覽：
機場飛行區圍界的鍍鋅的工藝方法有電鍍,熱鍍,粉鍍等,目前多采用熱浸鍍鋅.熱鍍的壽命相對電鍍長一 些,粉度較適于螺栓,連接件等表面不規則的物體.鍍鋅防腐法在干燥氣候條件下使用效果較好,其耐受酸,堿，鹽的腐 蝕能力較差,在潮濕多雨，沿海等地區壽命很短.鍍鋅的優點是鍍鋅層與金屬基體結合牢固，鍍層耐磨,耐沖擊.在《隔 離柵技術條件》(JT/T374-1998)中，鋼板網的鍍鋅附著量要求如下:當板厚為4.0mm時，鋅層質量平均值為135g/m和.270g/m.(重工業,都市，沿海等腐蝕較嚴重地區取高值)。
機場圍界方面我們從剛開始做圍界圍欄起就有這方面的技術資料，今天終于能靜下心來認真給大家好好總結一下機場圍界結構參數與飛行區物理圍界造價核算。
首先機場物理圍界從加工工藝上來分：機場編織防護隔離圍界，機場焊接防護隔離圍界、機場鋼板網圍界。機場飛行區圍界采用物理圍界阻隔（如單/雙層金屬圍欄或磚墻并附加圈刺滾籠等），在這里我們詳細說明一下飛行區圍界阻隔網，機場物理圍界圍墻要求物理圍界內側、外側的凈高度應不低于2.5m，離地間隙不大于3cm。其中頂部防攀爬設施采用刺絲滾籠或刀片刺網等結構的圍欄（墻）。
